Stranka je lani podpisala linijo za premazovanje z vejicami. Čas izvedbe pogodbe, šest mesecev.

V šestem mesecu je vprašal, ali bo stroj odposlan pravočasno. Rekel sem mu, da je zbor v teku. Nisem pa rekel, da so prva dva meseca že požrli trije krogi žrebanj in začetni-sestanki. To ni bila naša krivda kot proizvajalec premaznih strojev. Njegova procesna ekipa je na polovici spremenila širino mreže, zaradi česar je bilo treba preoblikovati postavitev okvirja in kabelske poti.

Iz tega projekta sem se naučil eno stvar. Kupci in dobavitelji premaznih linij le redko mislijo isto, ko rečejo dobavni rok.

Stroj sam je zgrajen hitreje, kot si mislite

Večina kupcev obravnava dobavni čas kot čas, porabljen za varjenje okvirjev, pritrjevanje zvitkov in ožičenje plošč. Odgovoren izdelovalec strojev porabi samo približno štirideset do petdeset odstotkov celotnega cikla za dejansko izdelavo doma.

Ostalo gre za potrditev zasnove, dolgoročno nabavo, suhe in mokre vožnje, razstavljanje in pakiranje, pomorski tovor in carino ter zagon lokacije. Vsaka faza lahko pogoltne več tednov.

Na dan podpisa pogodbe se je projekt komaj začel.

Uvodni-sestanek ni formalnost. Postavlja meje

V prvem tednu smo dva dni sedeli s procesnimi, električnimi in civilnimi ekipami stranke. Mnogi kupci mislijo, da je to formalnost. ni. Določa fizične in električne meje za celoten stroj.

Zmogljivost talne obremenitve, razpoložljiva moč, tlak stisnjenega zraka in suhost, odvod izpušnih plinov sušilnika, nadzor sobne temperature in vlažnosti. Če te najprej niso zaklenjene, je vsaka naslednja risba le ugibanje.

Evropa deluje na 400 voltov pri 50 hercih. Severna Amerika deluje na 480 voltov pri 60 hertzih. Odločite se o tem v prvem tednu. Nekoč smo imeli projekt, kjer so bili pogoni naročeni za 50 hercev in nihče ni opazil vse do tik pred pošiljanjem. Celoten električni komplet je šel nazaj v predelavo. Dobavni rok se je podaljšal za šest tednov.

Solventne linije so slabše. Razred protieksplozijske zaščite in rekuperacijo topila je treba določiti na uvodnem-sestanku. To ni neobvezen dodatek. To je varnostna tla. Če je proizvajalec linije premazov tukaj nejasen, bi iskal drugje.

Ko risbe zamrznejo, postane sprememba draga

V tem istem projektu je strankin direktor procesa vztrajal pri dodajanju spletnega merilnika debeline po odpisu-risbe. Dobra ideja, napačen čas.

Dodajanje po zamrznitvi je pomenilo preusmeritev kabelskih nosilcev, oklepajev, nadzornih IO in zaslonov programske opreme. Navedli smo pristojbino za spremembo in štiri dodatne tedne. Stranka je bila jezna. Mislil je, da dodaja le majhno napravo.

Linija za premazovanje ima na stotine delov. Premaknite eno in risbe, strojna obdelava in nakup okoli tega je treba ponovno zaporedje. Izkušeni proizvajalci originalne opreme med risanjem vprašajo, kaj bi morda želeli pozneje, in zapustijo pristanišče. Vnaprej skoraj brezplačno, pozneje podvojite stroške.

Zamrznitev risb je ena najdražjih vrat v celotnem projektu.

Najdlje čaka običajno ni okvir

Okvirji so varjeni v hiši. Ta del je hiter. Pravo bolečino povzročajo-dolgi svinčeni deli.

Servo motorji, menjalniki, natančni zvitki, PLC-ji, pogoni, spletni vodniki, spletni merilniki debeline, kateri koli od njih vas lahko stane tedne. Zvitki so najslabši. Grobo struženje, toplotna obdelava, natančno brušenje, uravnoteženje, prekrivanje, nato ponovno brušenje. En zvitek natančnega premaza traja več tednov, vaše naročilo pa stoji v čakalni vrsti z drugimi.

Tistega leta je bila evropska ponudba servo motorjev omejena. Eden od naših dobaviteljev opreme je navedel dvajset tednov. Dvajset tednov je skoraj pet mesecev. Strankin obraz je postal prazen.

Zrel dobavitelj linije premazov odda ta naročila, preden so risbe popolnoma zamrznjene. To se sliši preprosto, vendar je tvegano. Če se dizajn spremeni, ti deli sedijo na polici proizvajalca originalne opreme. Če si proizvajalec originalne opreme upa pred-naročiti, vam pove, ali je res že izdeloval velike linije.

Za dva meseca v montažni trgovini lahko zahtevate fotografije

Po varjenju gre okvir za razbremenitev. Preskočite in poti se bodo v dveh letih izkrivile. Nato dokončajte rezkanje, sestavljanje, napeljavo cevi in ​​ožičenje. Ta faza se zdi nevidna. Vsak dan se nekaj premakne, vendar ni dramatičnega napredka in nihče ne želi poslati istega e-poštnega sporočila dvakrat na teden.

Kasneje sem stranki rekel, naj dobavitelja opreme vsaka dva tedna prosi za fotografije trgovine. Kaj pogledati. Koliko strojev je vgrajenih, ali so tla čista, kako mirni so videti monterji. Te fotografije vam povedo več kot katera koli brošura.

Če jih ne morejo proizvesti, vprašajte, zakaj.

Suha in mokra vožnja sta dva različna izpita

Tovarniški prevzem ima dva dela. Suha vožnja preizkuša mehaniko. Stabilnost napetosti, sledenje vodilu, hrup pogona, zadrževanje temperature sušilnika, varnostne blokade. Na desetine ur brez napak, preden se šteje.

Mokri zagon preizkusi postopek. Teža nanosa, enakomernost, ostanki topila, čisti robovi zvitka. Vztrajamo pri uporabi naročnikove lastne podlage in premaza. Številke iz standardnega materiala izgledajo odlično in po zamenjavi ne pomenijo nič.

V tem projektu stranka ni imela časa preleteti. Prisilili smo ga, naj pošlje enega procesnega inženirja. Kasneje mi je povedal, da mu je opazovanje lastnega materiala, kako potuje od odvijanja do previjanja nazaj, pokazalo, kje se je koprena dvignila, kje se je nagubala in katera sušilna cona se je začela razbarvati. Na licu mesta je spremenil dva parametra. Desetkrat bolj uporabno kot poročilo.

Merila za sprejem morajo biti natančno zapisana. Kateri material, kakšna hitrost, kakšna teža plašča, kakšna toleranca, kako dolgo. Bolj natančen, manj prepiranja kasneje.

Pakiranje je tisto, kjer lahko prejšnje teste zapravimo

Po testiranju se stroj razstavi in ​​zapakira. Resen proizvajalec strojev za nanašanje premazov naredi zapis o oštevilčevanju, preden karkoli odvije. Vsak kabel, priključek in položaj senzorja se označijo in fotografirajo. Na spletnem mestu ta zapis prihrani dneve.

Pomorski prevoz in slan zrak se ne mešata. Omarice so vakuumsko napolnjene s sušilnim sredstvom, strojno obdelane površine so zaščitene pred rjo, okvir dobi pregrado za vlago. Zaboji potrebujejo oznako IPPC zaplinjevanja. Brez tega carina v Evropi ali Severni Ameriki ustavi pošiljko samo na tem.

Preveliki kosi potrebujejo dvižno zmogljivost in predčasno potrjena notranja dovoljenja. Vsako pristanišče ne sprejme zabojnikov iz--tipa.

Nekoč smo skoraj izgubili teden dni, ker žerjav namembnega pristanišča ni mogel dvigniti enega dela sušilnice. Majhen detajl, a resničen.

Tovor in carina nista samo delo špediterja

Najprej papirji. Pakirna lista in račun, potrdilo o poreklu, CE izjava o skladnosti, izjava o leseni embalaži. Oglejte si prosti čas v pristanišču. Pridržanje in ležarina se obračunata po dnevih.

Špediter lahko obvlada tok, vendar ne ve, kaj je v vaših kontejnerjih. Pakirni seznam proizvajalca originalne opreme in špediterjev se morata ujemati. Videli smo, da so kontejnerji ostali dva tedna, ker dokumenti niso bili usklajeni.

Težave na mestu običajno izvirajo iz zgradbe, ne iz stroja

Ko stroj pristane, so prava težava običajno razmere na lokaciji. Tla niso ravna, zato stroja ni mogoče izravnati. Napajalna zmogljivost je kratka, zato se odklopnik sproži ob-zagonu. Izpušni kanal ni poravnan s stensko odprtino. Stisnjen zrak, ki prenaša vodo in olje, zato se pnevmatika zatakne vsakih nekaj dni.

Nič od tega ni napaka stroja. To je pripomoček, ki ni bil nikoli usklajen z risbo z začetnega-sestanka.

Tako je treba to risbo pripomočka preveriti po postavkah na mestu in potrditi. Nekateri proizvajalci linij premazov ga spremenijo v kontrolni seznam, ki ga označite. Vredno povpraševanja.

Druga stvar, ki jo zamudimo, je viza servisnega inženirja. Schengen za Evropo, B1 za ZDA. Oboje zahteva čas. Ne čakajte, da stroj pristane.

Povečanje-je prava druga polovica dostave

Na dan prevzema je proizvodnja še vedno nizka. To je normalno. Nova linija potrebuje od enega do treh mesecev, da doseže načrtovani donos. Zgodnje serije nosijo več odpadkov, hitrost narašča postopoma, parametri se izdelujejo odsek za odsekom.

Takrat najbolj potrebujete nekoga, ki vam odgovori. Ali se dobaviteljeva oddaljena podpora poveže, kako so pokriti časovni pasovi, kako hitro se odzivajo. Vnesite to v pogodbo in povprašajte o -ramp-up podpori, medtem ko še vedno izbirate dobavitelja opreme.

Tudi usposabljanje je pomembno. Po sprejetju pride do sprememb izmene, novih operaterjev, prilagoditev procesa. Nekdo ga mora naučiti in običajno je to prva stvar, ki jo stlači dan, preden inženir odleti domov.

Skupaj s strojem kupite paket rezervnih delov za zagon. Tesnila, filtri, jermeni, senzorji, varovalke. Počakajte, da nekaj odpove in mednarodno hitro pošiljanje še vedno traja en teden. En dan spusta stane več kot celoten paket.

Če bi lahko vprašal samo eno vprašanje, bi bilo to

Nazaj k tisti šest-mesečni pogodbi, ki je trajala devet.

Stranka je pozneje vprašala, kako se temu naslednjič izogniti. Rekel sem mu, naj si ne zapomni desetih procesnih korakov. Raje vprašajte eno stvar. Kateri deli teh devetih mesecev so pod mojim nadzorom in kateri deli pripadajo proizvajalcu premaznega stroja ali njegovemu dobavitelju.

Zamrznitev risb, naročanje dolgih vodilnih delov, mokra vožnja, potrditev stanja na mestu. Prej ko se vključite v ta vrata, bolj nadzorovan postane urnik. Dober izdelovalec strojev ali kateri koli resen dobavitelj, s katerim je vredno sodelovati, ne bo imel nič proti, če vprašate. Motili vas bodo, da čakate do šestega meseca, da vprašate.

Na dan, ko oprema prispe od dobavitelja, je projekt napol narejen. Druga polovica se zgodi na vašem tleh.

Želite izvedeti več o strojih za premazovanje in avtomatiziranih linijah? Sledite Innater Intelligent Equipment Co., Ltd. Kot dobavitelj linij za premazovanje in izdelovalec strojev smo bili ustanovljeni leta 2012 in se osredotočamo na raziskave in razvoj, proizvodnjo ter prilagajanje ne-standardnih strojev za premazovanje in avtomatizirane rešitve na ključ na ključ, kot visoko-tehnološko podjetje, ki pokriva raziskave in razvoj, proizvodnjo, prodajo in po-prodajne storitve. Pošlji e-pošto 13316631159@163.com|Spletna stran https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159